“هدف اصلی” سیاست سفر هوشمندتر برای جذابیت بیشتر حمل و نقل عمومی



دبیرکل اداره حمل و نقل گفت: “هدف اصلی” سیاست تحرک پایدار بعدی ایالت این است که افراد را از اتومبیل های شخصی پیاده کرده و از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند ، دوچرخه یا پیاده روی کنند.

کن اسپرات به کمیته حمل و نقل Oireachtas گفت که سیاست جدید متفاوت از سیاست فعلی Smarter Travel است که اهداف مشابهی دارد و بر “مسافرت فعال” یا حمل و نقل عمومی به عنوان جذاب ترین گزینه برای سفر متمرکز است.

آقای اسپرات گفت “تمرکز اصلی سیاست جدید” برآوردن نیازهای سفرهای روزمره با ایجاد حالت های پایدار “هوشمندترین و جذاب ترین گزینه” است.

وی گفت در حالی که این اداره در حال تاسیس یک اداره خودروهای کم انتشار است – احتمالاً در اداره انرژی پایدار ایرلند – تغییر به خودروهای برقی بخشی از استراتژی دولت در مورد تغییرات آب و هوا بود ، نه بخشی از سیاست تحرک پایدار.

وی گفت که سفرهای فعال و حمل و نقل عمومی نه تنها سازگار با محیط زیست ، بلکه فراگیرترین و از نظر اقتصادی در دسترس ترین گزینه ها هستند.

اصول راهنما

آقای اسپرات به کمیته گفت که پیش نویس سیاست تحرک پایدار بر سه اصل راهنما متمرکز شده است:

اولین مورد تحرک ایمن و سبز بود که “مجموعه ای بلند پروازانه و جامع از اقدامات برای حذف کربن زدایی حمل و نقل عمومی” را ارائه می دهد.

مورد دوم “تحرک متمرکز بر مردم” بود که به بررسی نحوه دسترسی به گزینه های تحرک پایدار برای همه ، به ویژه افرادی که دارای تحرک کمتری هستند ، می پردازد.

سومین اصل ، حرکت بهتر و یکپارچه بود که به دنبال حمل و نقل پایدار بهتر و برنامه ریزی کاربری زمین و همچنین بررسی راه حل های حمل و نقل هوشمند بود.

آقای اسپرات گفت که وزارتخانه گزارش کاملی از روند مشاوره برای سیاست جدید را منتشر کرده است و “ما در حال نهایی کردن سیاست تجدید نظر شده هستیم”.

آقای اسپرات در پاسخ به سوال رئیس کمیته کایران اومالی ، که ارتباطات منطقه ای ، جاده ها و تأمین مایحتاج کسانی که می خواهند خودروی خود را نگه دارند در برنامه های دولت قرار دارد ، گفت که سیاست دیگری توسط دولت در حال تدوین است.

او گفت که این سیاست ، چارچوب سرمایه گذاری ملی برای حمل و نقل در ایرلند (نیفتی) دارای چهار اولویت است. دسترسی منطقه ای ؛ حفاظت و تجدید دارایی های حمل و نقل ؛ تحرک مردم و کالاها در مناطق شهری و کربن زدایی.

آقای اودانل پاسخ داد که به نظر نمی رسد به مقررات راه ها اشاره شده باشد. آقای اودونل به آقای اسپرات گفت که بسیاری از مردم به فکر انتخاب وسایل نقلیه برقی هستند اما نگرانند که وقتی در سراسر کشور رانندگی می کنند نتوانند سریع شارژ شوند و به خانه بروند.

“خیلی عصبی”

در مورد تغییر به وسایل نقلیه الکتریکی آقای اسپرات گفت که پاسخ به س “ال “به اندازه کافی انجام شده است” منفی بود. وی زیرساخت شارژ را مهم دانست و به نصب شارژر در بلوک های آپارتمانی ، محل کار و اماکن و جاذبه های گردشگری اشاره کرد.

سناتور تیم دولی گفت که کمیته در مورد اتوبوس ها و جایگزینی خودروهای شخصی چیزهای زیادی شنیده است ، هیچ اتوبوسی وجود ندارد که بتواند تمام تقاضای حمل و نقل از مناطق روستایی را برآورده کند.

او گفت که در پایگاه خود در کری مردم به تیپری سفر کردند. گالوی ؛ شانون و انیس از جمله مکانهای دیگر کار هستند و “من فکر نمی کنم بتوانید به اندازه کافی اتوبوس در خیابان ها بگذارید.” وی گفت: “مردم در روستاهای ایرلند وقتی با سفرهای پایدار روبرو می شوند بسیار عصبی می شوند”.

دیدگاهتان را بنویسید